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SQZS-5汽车转速传感器

简要描述:

SQZS-5汽车转速传感器采用磁电感应原理,无需外接工作电源,输出信号大,不需要放大,抗干扰性能好

更新时间:2020-07-10

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SQZS-5汽车转速传感器

SQZS-5汽车转速传感器

SQZS-5汽车转速传感器采用磁电感应原理,无需外接工作电源,输出信号大,不需要放大,抗干扰性能好,采用霍尔效应原理,当金属齿经过霍尔传感器前端时,引起磁场变化,霍尔元件检测到磁场变化,并转换成一个交变电信号,传感器内置电路对该信号进行放大、整形,输出良好的矩形脉冲信号,测量频率范围更宽,可以测量0转速,输出信号也更精确稳定,并且安装简单,广泛应用于车辆,电机,风机,汽轮机的转速测量。

霍尔转速传感器是一种小型封闭式传感器,具有性能稳定、功耗小、抗干扰能力强、使用温度范围宽等优点。使用时,只要在旋转物体上粘一块小磁钢,传感器固定在离磁钢一定距离内,对准磁钢S极即可进行测量。其原理是当磁力线穿过传感器上感应元件时产生霍尔电势经过霍尔芯片的放大整形后,成力电信号供二次仪表使用。

参数与规格:

   测量范围:1Hz~45KHz

    输出方式:低电平有效,驱动能力不小于15mA

    输出信号:波形:矩形波

    幅值:高电平接近供电电源,低电平≤0.5V

    供电电源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

    每转脉冲数:与贴的磁片数量*

    检测距离:≤4mm

    正常工作条件

    温度:-20℃~+80℃

物理指标:

  • 重      量:约120g
  • 抗  振 动:20g
  • 螺纹规格: M16×1
  • 齿轮材料:齿轮材料应采用导磁率强的金属材料。
  • 齿     形:成渐开线齿形是zui合适的齿形。用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变,这将会妨碍精确的测量。如果主轴有轴向移动,则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。
  • 齿轮模数:2到 4    齿宽b:大于5mm 。

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